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山东口岸2008年汽车零件出口额增长 增速下降种植

发布时间:2020-04-19 14:53:34 阅读: 来源:挂烫机厂家

山东口岸2008年汽车零件出口额增长 增速下降

据青岛海关统计,2008年山东口岸汽车零件出口18.8亿美元,比上年增长20.5%,增幅比去年回落23个百分点;其中12月份出现大幅下降,出口1.3亿美元,下降16.1%。主要特点:

出口增势逐步减缓,年末转为下降趋势。2008年1-7月份,山东口岸汽车零件出口增势良好,出口值为10.9亿美元,同比增长31.8%。8月份之后出口值逐月下降,出口增速逐步回落,12月份转为降势,8-12月份出口值为7.9亿美元,同比增长7.9%。

一般贸易为主要出口贸易方式。2008年,山东口岸一般贸易方式出口汽车零件15.7亿美元,增长20.4%,占山东口岸汽车零件出口总值的83.5%。加工贸易出口为3亿美元,同比增长23.7%。

外商投资企业居出口主导地位,私营企业出口大幅增长。2008年,山东口岸外商投资企业出口汽车零件为10.4亿美元,增长18.7%,占汽车零件出口总值的55.3%。私营企业出口为4.6亿美元,同比增长49.8%。

主要出口市场为美国、欧盟和韩国。对美国、欧盟、韩国分别出口7.5亿美元、4.2亿美元和1.3亿美元,同比分别增长8.1%、26.3%和22.8%,对以上市场出口合计占山东口岸汽车零件出口总值的69.1%。

主要出口商品为制动器及其零件和车轮及其零件等。其中,制动器及其零件出口值为9.1亿美元,同比增长20.6%;车轮及其零件出口2.7亿美元,增长34.8%。

近年来,由于我国的原材料、劳动力等生产要素价格较低,在国际市场上具有明显的成本优势,吸引了大量国际知名汽车厂商加大对我国的投资和采购力度,有力的推动了我国汽车零件出口的增长。

而 2008年下半年,金融危机使全球汽车业遭受重创,美国三大汽车巨头举步维艰,日本丰田公司亏损严重,欧洲一些大型汽车企业纷纷大规模减产、停产、裁员。尚处于发展阶段的中国汽车产业也不可避免地受到了影响。汽车业的低迷状态也导致全球汽车零件需求不振,使我国的汽车零件出口受到较大影响,同时也暴露出我国汽车零件行业存在的一些弊端:长期以来,我国汽车零件企业以数量众多、规模小、产品与客户单一、售价低廉、利润薄为主要特征。国内企业研发能力不强,技术和管理水平低下,汽车零部件产品的出口主要集中在低附加值、高能耗的原材料密集型和劳动密集型产品上。这种缺乏多元化的布局、产品与市场单一的营销模式使许多企业难于应对金融危机的影响,相比之下,一些拥有自主品牌和核心技术的企业,则具有较高的抵御风险的能力。

随着汽车市场的持续萎缩,预计2009年全球汽车业仍不容乐观。因此我国汽车零件企业应及时调整发展思路,积极应对金融危机挑战。建议:一是进一步加大科研投入,全面提高自主研发和技术创新能力,切实提高核心竞争力。二是进一步加快结构调整,提高专业化生产水平。三是进一步开拓多元化市场,适当加大对俄罗斯等东欧国家以及中东国家的开拓力度,增强抵抗市场风险的能力。

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