【消息】北京第二国际机场航站楼混凝土结构已封顶

据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，16日上午北京第二国际机场航站楼混凝土结构顺利封顶，至此，机场最主要的建筑物将全面转入钢结构安装阶段。今年年底航站楼将完成封顶封围。

北京新机场航站楼主体工程于去年3月15日正式开工，北京建工北京新机场项目总承包部项目经理白恒宏介绍说，新机场航站楼是目前全球最大的全现浇钢筋混凝土框架结构单体机场航站楼，具有技术难度大，施工组织难等特点。

白恒宏：整个航站楼达到166万方混凝土，五个指廊钢材用量是11万吨，相当于3个鸟巢的体量，整个航站楼是35万吨钢筋，这相当于2.5个航母，高峰期工人超过7000人，这样组织起来还是有一定难度的。

北京新机场位于北京大兴区和河北廊坊之间，航站区总建筑面积达140万平方米，相当于200个标准足球场大小。作为世界最大一体化综合交通枢纽，北京新机场正用多项创新开创历史。飞机、高铁、地铁，在航站楼内无缝衔接，旅客一小时可通达京津冀；航站楼呈五指廊放射，到最远登机口只需600米；跑道三纵一横，可合理安排航班起降，最大程度减少延误。北京新机场将在2019年投入使用，2025年将与首都国际机场，天津、石家庄等周边机场形成世界级机场群。

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